Générateur et boîte de vitesses 

Avec un générateur synchrone à 4 pôles, ventilé de l’intérieur, tournant à 1500 tr/min, et en plus sans balais, l’appareil nécessite très peu d’entretien. Grâce à une régulation électronique de la tension, il est extrêmement précis (+/-1 % tension constante de 400 V).

Panneau de commande 

Sécurité maximale lors de la mise en service. Technologie innovante appliquée de manière judicieuse :

• Surveillance de l’isolation
• Surveillance de la tension
• Surveillance de la fréquence
• Mode domestique et mode chantier sélectionnables via un commutateur rotatif

Prises :

NSGL 30 kVA à 50 kVA :

Pour le chantier :

• 2 x Schuko
• 1 x CEE 5x16A
• 1 x CEE 5x32A
• 1 x CEE 5x63A

Pour usage domestique :

• 1 x CEE 5×63 A 1h

NSGL 63 kVA à 85 kVA :

Pour le chantier :

• 2 x Schuko
• 1 x CEE 5x16A
• 1 x CEE 5x32A
• 1 x CEE 5x63A
• 1 x CEE 5x125A

Pour usage domestique :

• 1 x CEE 5x125A 1h

NSGL 160 kVA :

Pour le chantier :

• 2 x Schuko
• 1 x CEE 5x16A
• 1 x CEE 5x32A
• 1 x CEE 5x63A
• 1 x CEE 5x125A

Pour usage domestique :

• 1 x 250A DS 2

Compteurs éclairés 

Derrière une vitre de protection se trouvent les compteurs analogiques éclairés de 96 mm x 96 mm, en plus inclinés. Parfaitement visibles depuis le tracteur.

Boîtier de haute qualité 

Derrière le capot rouge, les compteurs et les prises sont particulièrement bien protégés. De plus, l’air de refroidissement est utilisé par le boîtier pour refroidir la boîte de vitesses. Le système spécial de guidage de l’air permet une charge continue à 100 % sans surchauffe.

Châssis en acier galvanisé à chaud 

Le châssis de base extrêmement robuste est constitué d’une plaque de base massive, courbée et soudée, avec un attelage trois points directement intégré.

Roues pleines en caoutchouc 

Les roues pleines en caoutchouc garantissent une utilisation parfaite, même sur terrain accidenté. Aucun souci de perte d’air, les roues sont éternelles.